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财富缩水450亿后,许家印拟3年再投450亿造车!恒大股价还稳吗?

admin 2019-11-20 05:28 未知

尽管质疑重重,许家印信念将造车进走到底。

11月12日,在恒大新能源汽车全球战略配相符友人峰会上,许家印外示,将在全球建设十大整车生产基地,同时环绕整车生产基地建设响答配套中间零配件生产基地,计划用三年时间共投资450亿元,其中2019年、2020年、2021年别离投资200亿元、150亿元、100亿元。

而这已经不是许家印以及恒大,第一次为多人画下造车的优雅蓝图。就在2019年3月26日,业绩公布会上恒时兴面就外示,力争3-5年成为世界四周最大、实力最强的新能源汽车集团。

为了实现这宏大蓝图,就在前两个半月,恒大推出了本身的汽车品牌恒驰。许家印外示,恒驰计划在2020年上半年推出首款车型,2021年实现量产。异日5-10年,恒大年产规划100万辆;10-15年,达到500万辆。

恒大的股价还稳得住吗?

恒大造车,这重大的数字,宏大的现在的,许家印自是认为靠谱的。但许多人不禁要问,恒大的股票还稳得住吗?

2019年上半年业绩,恒大营收及净收好均显现大幅下滑,营收2269亿元,同比消极24%,归属于上市公司股东的净收好为270亿元,同比消极49%。

关于业绩下滑,恒大外示一方面是由上半年交楼面积缩短所致,另一方面则是恒大在新能源汽车四周投资了过百亿元导致。

业绩自然影响股价,自从2019年3月最高达到29.8元/股后,恒大股价便失踪头向下,截止2019年11月13日,股价收报18.82元/股,总市值2476.46亿,半年多市值挥发千亿。

一旦卷入造车,就很麻烦,不光“拖累”业绩,还会令幼我财富大幅缩水。当然今年仍名列“2019年胡润房地产企业家榜”榜首,但许家印的幼我财富直接缩水了21%,同比2018年缩短了450亿。

这些年折戟造车的富豪

新能源汽车必要重大的资金投入,不是清淡有钱就能搪塞得来,2018年以来在新能源造车上种跟头的富豪可不在幼批。

行家最为熟识的就是董明珠。2016岁首想要造车遭到董事会指斥后,董明珠以幼我身份,联手万达30亿元入股银隆新能源。

被董幼姐拿下的珠海银隆怎么样了呢?2018年银隆新能源被爆出拖欠多家供答商货款超过10亿元;宣布裁员44%,人数达8000人;南京银隆产业园被江苏省高级人民法院查封;银隆自曝原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌经由过程犯法办法,侵袭公司益处金额超过10亿。

再一个例子就是上任宁波首富熊续强,宁波银亿集团创首人。熊续强刚登上宁波首富不到一年,2019年6月14日银亿集团便向宁波中院申请重整。好好的民营500强怎么就休业,因为就是造车。

ST银亿原本的主业是房地产,2016年转向了汽车四周。这一年,熊续强花了120亿元的代价收购了三家国外汽车零部件创造商,收购完善后,汽车成为ST银亿第一主营。

不过令人遗憾的是,汽车成为ST银亿第一主生意业务务后,2018年汽车走业不景气,销量下滑主要,2018年公司扣除非频繁性损好后,其净收好较2017年消极361.39%。而2018岁暮的一则债券违约公告,直接揭开了银亿重大的债务题目。彼时,ST银亿账面资产四周近350亿元、账上还有近10亿元现金,但就连3亿元的债都还不首。

许家印的造车逻辑

当然有这么多前车之鉴,当然造车会令本身的财富缩水,但许家印照样偏要向虎山走。为了缓解外界的忧忧郁,许家印说出了本身的造车“绝招”。

“买买买、相符相符相符”,能买的都买,不克买的都配相符。

除了67亿港元入主FF末了与贾跃亭不欢而散外,从新能源电池、新能源汽车,到汽车出售渠道,整条新能源汽车产业链,许家印能够说买了个遍。

2018年9月23日晚间,中国恒大公布公告,以144.9亿元人民币入股中国排名第一的乘用车出售商广汇合团,取得40.964%股权成为公司第二大股东。2019年1月24日恒大集团旗下恒大健康宣布以10.6亿人民币入股动力电池企业卡耐新能源;1月15日恒大健康以9.3亿美元(约相符人民币62.4亿元)收购瑞典电动汽车公司NEVS共51%的股权;3月15日恒大健康宣布以5亿元收购湖北泰特机电有限公司70%股份,而泰特机电100%持有荷兰e-Traction公司股份。

与供答商的配相符,据说截止11月12日,恒大共签下了60家供答商,包括惊险的零部件供答商博世集团、麦格纳、采埃孚集团,全球最大的汽车自力工程技术公司喜欢达克、天窗编制排名全球第一的伟巴斯特集团、空调装机量排名全球第二的马勒公司等。

而除了“买买买、相符相符相符”外,许家印还说出了另三个招数,“圈圈圈”,扩大友人圈;“大大大”,大格局、大战略、大四周;“好好好”,品质、造型、价格好。对于后三者,以幼编的肤见,多少显得虚了些。

前首富造车,不克只来虚的,除了买买买,照样要掌握中间技术。最浅易的道理,倘若新能源造车仅倚赖着买买买就能成,那些老牌汽车厂商、已经量产的新能源汽车厂商,凭啥给你机会分走他们的蛋糕?



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